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“树”说行业一周资讯
来源:树根互联2022.05.05

一季度有色金属工业保持平稳运行 规模以上企业实现利润大幅增长

 
近日,中国有色金属工业协会表示:今年一季度,有色金属工业运行总体保持平稳,主要经济指标好于预期。
 
上半年,规上有色金属企业实现利润在2000亿元左右,比去年同期增长20%左右;俄乌局势进展和美联储货币政策调整仍将继续影响有色金属行情,二季度有色金属价格将呈高位震荡调整的态势。其中,镍价将逐步回归基本面,碳酸锂等产品价格也有望在高位回调;上半年,有色金属行业固定资产投资增幅有望维持在5%8%之间;上半年,未锻轧铝及铝材等有色金属产品出口仍有望维持较快增长,但增幅可能会放缓。
 
(信息来源:中国工业新闻)
 
 

汽车行业因疫情扰乱竞争格局,国内新势力欲追回损失

 
日前,工业和信息化部透露:截至428日,上海市首批666白名单企业复工率86.8%,其中汽车制造行业整车及零部件配套企业复工率达77%,集成电路设计、制造、封测等相关企业复工率91%。吉林省重点监测的50家骨干企业,复工率达98%因此汽车行业已在4月中旬陆续复工复产,产能逐渐爬坡。
 
并且还表示下一步,将继续加强协同联动,完善政策措施,促进汽车产业平稳健康发展。一是尽快稳产达产。用好汽车产业链供应链畅通协调平台,协同地方相关部门,加强对长三角等重点地区整车和零部件企业的监测调度,在科学精准防控疫情的前提下,保障物流畅通,推动复工企业尽快稳产达产。二是积极促进消费。落实国务院进一步释放消费潜力的部署,推动相关地方由购买管理向使用管理转变,鼓励有条件的地方出台有含金量的促消费政策。开展新一轮新能源汽车下乡活动,组织实施公共领域全面电动化和换电模式应用试点,进一步加大新能源汽车推广力度
 
(信息来源:中国经济网)
 
 

汽车销售模式加速重构:渠道多元化成新趋势


2021—2022中国汽车流通行业发展报告》正式发布。《报告》显示,截至2021年底,乘用车经销商总数为29318家,同比增长3.9%,其中,自主品牌网络强势增长。

 
对于今年汽车流通行业的发展,中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示,受疫情持续多点频发、国际大宗商品价格上涨、供应链风险激增等多重因素叠加影响,汽车市场新的下行压力进一步加大并超出预期。
 
汽车产业的价值链正在加速重构,汽车市场面临前所未有的挑战和机遇,都将对流通行业提出更高的要求。肖政三认为,产品和技术、市场与需求的日新月异,特别是新能源汽车产品在全球范围内引发的渠道模式的探索,正在倒逼汽车流通行业加速转型升级。其中提出数字化转型驱动创新纵观2021年,局部疫情反复、芯片短缺导致热销车型供给不足等多重因素,打乱了销售节奏,增加了经销商应对市场变化的难度。同时,获客成本的居高不下、客流量减少是经销商的核心痛点。
 
面对诸多压力和挑战,汽车经销商内部更加重视数字化转型,希望通过数字化建设建立以客户需求为核心的汽车销售与管理体系,挖掘客户全生命周期价值,优化利润结构,提升盈利能力。
(信息来源:中国经济网)
 
 
国内废钢价格震荡上行
 
近期,国内废钢价格震荡上行,商家出货不畅,成交较少;钢厂需求旺盛,库存普遍偏低,拉涨价格吸货情绪偏浓。重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比,重型废钢价格上调17/吨,中型废钢价格上调6/吨,统料废钢价格上调20/吨。
 
近期,期螺走势震荡,现货价格表现坚挺,利好废钢,提振市场信心。目前废钢市场资源紧张,加工基地库存多维持低位,到货及出货节奏保持一致,商家囤货意愿不高。五一期间,部分地区因疫情防控形势严峻,钢厂到货情况不及预期,库存持续下降,带动废钢价格上涨。预计短期内废钢价格易涨难跌。
 
(信息来源:中国钢铁新闻网)
 
 
国内冶金焦价格继续上涨
 
近期,国内冶金焦价格继续上涨。华东、华北、东北地区钢厂陆续落实冶金焦第六轮涨价,涨幅为200/吨;中南地区月定价焦企、钢厂冶金焦价格稳定;西南地区半月度定价钢厂冶金焦采购价稳定。产销方面,从需求端来看,上周194家钢厂高炉开工率上升0.3%88.27%,对冶金焦的需求继续小幅增加,80家钢厂冶金焦库存增加9.7万吨至474.9万吨。从供应端来看,205家独立焦企产能利用率较前一周上升0.34%75.58%,冶金焦供应小幅增加,100家独立焦企冶金焦库存增加2.3万吨至55.1万吨。四大港口焦炭库存减少4万吨至233.5万吨,继续小幅减少。国家发改委要求今年粗钢产量继续下降,利空原燃料市场,部分焦企暂时看稳,港口有贸易商降价出售兑现利润,无订单的贸易商暂无采购计划。短期内冶金焦供应偏紧的格局难以改变,预计近期冶金焦现货市场稳中偏强运行。
 
(信息来源:中国钢铁新闻网)
 
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