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树根互联赋能广州柴油机厂股份有限公司

2019
11/22
15:08

树根互联

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我们可以想象,一艘会在一望无际又风雨难测的大海航行数天甚至数月的大船,一旦为它提供动力和照明系统的船用柴油机出现故障,船舶将失去动力飘在海上,这对于船东、船员,以及每个船员背后的家人而言,都如履薄冰。

 

这是广州柴油机厂股份有限公司总经理李伟彪最在意的事,在他看来,他做的生意,关乎性命。

 

股份有限公司总经理 李伟彪

 

船舶发动机的拐点

 

1911年,广州柴油机厂股份有公司(以下简称广柴)的前身——协同和机器厂开始创办,四年后,这家以发展民族工业为己任的传统工厂生产出了中国第一台柴油机。

 

1966年,协同和机器厂经过合营改制,正式更名为广州柴油机厂2010年,这家中国柴油机制造业中历史最悠久的企业完成了股份制改革,成为如今产品畅销全国,享誉东南亚的中国广柴

 

虽然历史悠久,但百年以来,广柴始终坚持自主研发、不断创新,自主生产的中速柴油机和燃气发动机品牌均已达到国际先进水平,并广泛应用于各种船舶,成为它们的心脏。

 

凭借成熟过硬的生产技术,广柴获得了广东省高新技术企业广东省省级企业技术中心等多项荣誉称号,并被列为广东省重点装备制造企业之一。

 

我刚入行的时候,老前辈们还可以很骄傲地说我们的柴油机可以不用一点电就动起来,这在他们看来这是非常自豪的事情,但现在再去看这个观点是非常落伍的,完全跟不上目前这个时代,李伟彪说。

 

如今,进出口贸易越来越多,大型邮轮、货轮对柴油机安全性、可靠性的要求也越来越严格。

 

同时,随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,国内外船舶的发动机甚至整个船舶开始了向网络化、智能化方向的发展。

 

10年前,电力装置都寥寥无几的船用柴油机,面临着发展道路上重大抉择。

 

到底是继续保持观望,保守发展?还是大胆尝试,触网创新?也成为了摆在李伟彪和百年广柴面前的选择题。

 

传统制造触网成功

 

作为总经理,李伟彪还是决定带领广柴大胆尝试。

 

去年5月,广柴与我国领先的工业互联网赋能平台公司树根互联,一同启动共建设备智能服务平台项目,在双方的通力协作下,从首次洽谈到项目启动仅用了短短一个月的时间。

 

既然决定做,就应该选择和真正懂工业互联网的合作伙伴一起迎头赶上

 

李伟彪介绍,目前与树根互联的合作包含的硬件与软件的全方位合作,包含整个售后服务系统,系统都是树根互联开发的,广柴主要提供柴油机硬件设备

 

通过安装在柴油机上的树根互联物联盒,可以读取出原本柴油机上监控系统的运行参数并上传至云端。

 

树根互联开发的软件,包括手机APP,可以在电脑或手机实时获取每一台柴油机的功率、实时运行的转速、定位等参数,掌握航行在海洋深处的船舶发动机真实的运行情况。

 

由此帮助广柴降低约30%的设备管理成本,缩短20%左右的设备管理反应时间。

 

树根互联为广柴搭建起的设备智能服务平台

 

仅仅是柴油机运行状态的实时监控、工程师远程的实时对接,并不能满足广柴对于智能化的需要。

 

随着云端存储参数的不断累积,广柴的工程师与树根互联的大数据专家、人工智能专家将一同搭建柴油机健康诊断模型,基于过往的运行指标和参数,对每一台联网的广柴柴油机进行实时的健康评估和风险预警。

 

按照树根互联CEO贺东东的说法,每个模型就像给每台机器请的一位专科医生,如果评估的运行状态呈恶化趋势,我们就会提醒客户应该及时保养,李伟彪解释道。

 

船舶发动机成功联网,实现风险诊断和故障预警,提前对发动机设备有计划有针对性的维修保养,这不仅可以避免船舶停航给业主船东带来动辄就数以十万、百万的经济损失,更重要的是保障船舶的安全航行。

 

此外,售后服务系统还可以根据对发动机的监测,跟踪客户的设备使用行为,为客户提供包括零部件销售、维修等售后服务。

 

我们相信,通过树根互联线上的智能服务系统整合线下服务资源,有望在五年内帮助广柴将售后服务收入提高30% 以上,李伟彪表示。

 

智能化接轨的背后

 

传统制造跟互联网、人工智能结合在一起,这是一个绕不过去的话题,在李伟彪看来,广柴的智能化发展有两大推动力、一个核心条件

 

推动力是行业和客户随着技术的发展,船舶行业要求和客户需求都在变化,对于船用柴油机,安全稳定和节能环保是目前的核心需求,还有减少人力成本、让海员的工作更舒适等等

 

而核心条件则是自主开发,李伟彪坦言,目前来讲,国内船用柴油机行业的自主品牌不多,更多的是采用技术引进的方式生产,实际上属于一种代工的方式,这样的制造商对于如何去提升产品,可能有想法,但没有主动权,因为图纸、设计全部是国外的。

 

广柴所有的产品都是自己开发的,我们有能力根据行业的发展趋势,或者客户的需求对产品进行改进提升

 

广柴320系列船用柴油机(8缸)

 

广柴作为中国制造的自主品牌,在选择合作伙伴上,也格外看重这一点。

 

 

“2018年工业互联网发展迅猛,各种工业互联网平台都冒出来了,广柴还是比较严谨的,树根互联是三一集团孵化出来的,现在也是广州的企业

 

 

李伟彪表示,两年前在三一重工的学习让他印象颇深,在与树根互联的交涉中也应证了其工业积累和互联网技术的实力,所以我们的合作顺理成章

 

对于未来,李伟彪充满期望,希望通过与树根互联的合作,开发出广柴与众不同的竞争力,从智能化的角度寻找更好的突破口,此外就是数据的挖掘,在这个过程中,我相信肯定还会有更令人惊喜的收获。

 

 

 

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